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Neues Licht an der Fassade des Operations Control Centre KLM

Neues Licht auf die Fassade des Operations Control Centre KLM

Das Operations Control Centre von KLM in Schiphol-Ost hat kürzlich seine auffällige Fassade zurückerhalten. Die Fassade ist mit einem Sonnenschutz von Serge Ferrari ausgestattet. Dank dieses Gewebes kommt jeden Tag mehr Licht herein und Sonnenlicht und Hitze werden unter Kontrolle gehalten.

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Serge Ferrari ist ein weltweit führender Hersteller von flexiblen Verbundwerkstoffen und bekannt für seine innovativen Produkte. Das Operations Control Centre von KLM in Schiphol-Ost stand vor einer Herausforderung, die der Hersteller zu meistern wusste.

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Auf der Suche nach dauerhaftem Sonnenschutz

Die Fassade des Kontrollzentrums benötigte eine gute Beschattungslösung. Vor einigen Jahren war ein Sonnenschutz aus einem perforierten Metallgitter installiert worden. Die Paneele begannen jedoch zu rosten und das verwendete Material war nicht mehr auf dem Markt erhältlich. Daher wurde Poly-Ned in Steenwijk mit der Realisierung einer neuen Lösung beauftragt. Die Wahl fiel auf den Spezialisten für textile Architektur, weil das Unternehmen über umfangreiche Erfahrungen verfügt und die hohen Sicherheitsanforderungen vor Ort erfüllen zu können schien.

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Mehr Licht, bessere Sicht

Nach einer ausführlichen Studie entschied sich der Architekt für die Verwendung von perforiertem Gewebe an der Fassade. Diese leichtgewichtige Option bietet die Möglichkeit, einen breiteren Blick nach draußen zu werfen und gleichzeitig die Sonne effektiv abzuhalten. Inzwischen wurde die Fassade mit 830 m² Gewebe des Typs Frontside View 381 von Serge Ferrari ausgestattet.
Dies ist ein Gewebe für Textilfassaden, das den Blick von innen nach außen bewahrt. Bei Neubau- und Renovierungsprojekten reduziert es die Wärme im Inneren des Gebäudes um bis zu 81%, je nach Farbe des Gewebes. Außerdem ist es langlebig und widerstandsfähig gegen Witterungseinflüsse wie Wind, Hagel und Sonneneinstrahlung. Der Architekt entschied sich für eine dunkle Farbe, weil sie mit den ursprünglichen Farben der Fassade übereinstimmt. Bei diesem Projekt blieb die alte Hinterkonstruktion erhalten. Da sie wiederverwendet werden konnte, waren die Kosten für die Gesamtinvestition überschaubar.

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Das Operations Control Centre von KLM sieht nach der Installation der Jalousien nicht nur viel attraktiver aus, sondern es gelangt auch täglich mehr Licht in das Gebäude, während gleichzeitig die schädlichen Einflüsse der Sonne abgehalten werden.

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